合作背景：那坡目前已經(jīng)實施或已制定出來的幾個行業(yè)標準中對單車極大進（出）時間有如下規(guī)定：升降橫移類：取35～170s;垂直循環(huán)類：對存容量≤10的小型循環(huán)式停車設備，取≤90s;對存容量為10～50輛的中、大型循環(huán)式停車設備，取≤180s;垂直升降類：取45

合作背景：那坡立體停車庫的金屬結構要符合哪些要求1、立體停車庫公司應該對金屬結構局部及整體連接的牢固性、穩(wěn)定可靠性進行檢查和養(yǎng)護，確保金屬結構沒有永久性扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象，加載運行時無明顯變形或異常響聲。2、立體停

合作背景：那坡垂直升降類產(chǎn)品優(yōu)勢：設備最大上升高度2100毫米，最大提升重量2300-3200公斤，適用于停放轎車；設備大小可根據(jù)客戶的要求單獨定制；液壓傳動、鏈條平衡以確保設備平穩(wěn)運行；載車板采用全封閉式設計,避免漏油污染下層的車輛；設備結

合作背景：那坡如何正確使用立體停車庫一、定期檢查車庫的各項開關是否能正常運行立體停車庫的每個組成部分是相互連接的，各個停車位都有自己的升降開關、光電開關、限位開關等，為避免長時間運行下產(chǎn)生細小的問題，要派專人在特定的時間

合作背景：那坡升降橫移類機械立體車庫廠家利用托盤移位產(chǎn)生垂直通道,實現(xiàn)高層車位升降存取車輛。其車位結構為2維矩陣形式,可設計為多層和多列。由于受收鏈裝置及進出車時間的限制,一般為2~4層(國家規(guī)定高為4層),2層、3層者居多。

合作背景：那坡立體車庫在運行中會遇到一些問題，今天主要給大家講講廠家應對這些不安全因素的策略。①撞底緩沖裝置：緩沖器。②超速保護系統(tǒng)：限速器、安全鉗。③供電系統(tǒng)斷相、錯相保護裝置：相序保護繼電器。④針對突然停駛，曳引機上安裝

合作背景：那坡目前國內(nèi)成都立體停車設備可分為自走式和機械式立體車庫，雖然目前還是以自走式車庫為主，但由于城市土地資源的缺乏，市場上對建立立體車庫的需求漸顯，用戶也普遍認為立體車庫會是未來一種趨勢。立體車庫最大的優(yōu)勢在于節(jié)約

合作背景：那坡采購機械停車?設備有哪些原則第1.適用原則由于每個停車場的周邊環(huán)境和車流量并不完全一樣，所以不可能每個機械停車?設備都是一模一樣的，因此，在采購的時候首先要遵守的就是適用原則，只有確保符合實際的使用需求，停車設備

合作背景：那坡小區(qū)立體車庫的建設和運行，能夠極大的節(jié)約土地資源。目前在成都市公共停車位場所，停車位價格不斷增長，普通停車位價格的不斷攀升也是建立立體車庫的必要性。立體車庫運行起來的經(jīng)濟效益肯定要比傳統(tǒng)停車場好很多，十分可觀

合作背景：那坡立體停車設備的智能性體現(xiàn)在哪些方面一、IC卡智能停取車立體停車設備是一款出租立體停車設備過驗收專用的設備，其實現(xiàn)了智能化停取車功能。車主刷卡之后，系統(tǒng)會自動判斷做出停車或者取車的動作，并且自動讀取停取卡的時間