首先,實驗者駕駛汽車在各種立體車庫中進行停車示范,安裝油耗儀器,由記錄儀器記錄采集各種立體車庫的停車數據。這是基礎的部分,記錄儀器真實的記錄了實地的行車數據。
其次,在實驗室內對停車記錄儀中得到的數據進行還原、模擬路況,通過管道收集尾氣排放,從而分析各種立體車庫的油耗、尾氣排放和碳氫化合物等。
立體車庫的尾氣排放對比
自動化立體車庫:在尋找停車位的過程中,由于自走式立體車庫本身有漫長的坡道,因此油耗是所有車庫中極大的。同時,因為汽車在自走式立體車庫封閉的環境下運行,需要排風定期換氣,因此需要更多的能耗。
半自動立體車庫(升降橫移式立體車庫):在停車的過程中,需要加油門才能停車到載車板上。雖然該類型立體車庫沒有了長長的坡道,但是因為倒車入庫的過程中加油門導致油耗增加。因此升降橫移式立體車庫的油耗低于自走式立體車庫。
全自動立體車庫(倉儲式立體車庫):在停車過程中,駕駛員需要把車停到載車板上,但是不需要加油門,很容易就可以快速平穩地停到位,因此全自動立體車庫是尾氣排放低的。
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