PXD巷道堆垛式立體車庫是采用以巷道堆垛機或橋式起重機將進到搬運器的車輛水平且垂直移動到存車位,并用存取機構存取車輛的停車設備。主要由進出口設備、庫內搬運設備、車輛存放設施、電控系統、安全檢測裝置等組成。這是一種技術含量和智能化程度較高的停車設備。可根據場地的不同設置在室外(一般采用全封閉型式)、室內、地上……
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PXD巷道堆垛式立體車庫是采用以巷道堆垛機或橋式起重機將進到搬運器的車輛水平且垂直移動到存車位,并用存取機構存取車輛的停車設備。主要由進出口設備、庫內搬運設備、車輛存放設施、電控系統、安全檢測裝置等組成。
這是一種技術含量和智能化程度較高的停車設備。可根據場地的不同設置在室外(一般采用全封閉型式)、室內、地上或地下。存車容積率高,安全可靠。同時,該設備也要求存車空間相對獨立,無其它設備的干擾,且設備成本較高。一部巷道堆垛機和搬運器所負責的車輛在50~100輛之間較為合適,不宜超200輛。每一層的停車數量一般在20輛以上,層數的確定應根據不同車庫的具體使用面積,通常選擇五層左右較為合適。
選用要點
1、室外一般采用專門設計的獨立混凝土結構或金屬結構。
2、室內車庫的布置及規劃與建筑物柱網有直接關系,建議在建筑結構設計初期考慮車庫的要求與相關因素。停車位可采用預制混凝土板或金屬結構,牛腿的位置、載荷等土建設計按供貨商要求確定后進行。
3、當設備裝在主體建筑物內部或與主體建筑物相接時,應向土建方提交設備的靜載、動載和振動荷載情況。
4、單車最大進(出)時間,一般用途的不大于200s,單機存容量大于120輛時,應不大于250s。
5、車輛出入口尺寸應符合GB17907的要求。如采用柵格門,則柵格門距設備運動件至少500mm,且柵格空洞尺寸寬度不大于40mm。單機車位數大于100時,宜設置兩個或兩個以上出入口。
6、在車庫區域內應設置通風設備,并保證每個維修人員至少150m/h的通風量。
7、車庫內各個工作區域,包括所有停車區域、出入口等區域均應具有不低于30lx的照明和應急照明。
8、車庫內的車位、巷道、出入口等區域可能產生積水的地區應配備完善有效的排水設施。
9、設備的消防應符合GB 50067的規定。
自動化程度高,停車效率高,可實現多人同時存取車輛。
可實現由百臺到上千臺規模的大容量停車。
組合式框架設計,保證了產品一致性,安裝拆卸非常方便。
全封閉式建造、存取車安全性好。
具有節省空間、設計靈活、造型多樣、投資少、成本及保養費用低,控制操作方便等特點。
設有多重安全防護措施,確保人車安全。
操作簡便,既可集中管理,又可由客戶自己操作。
不排出汽車廢氣,清潔環保。
最大容車重量達到2.8噸,可滿足大型及豪華車輛停車需求。
可以用于地上及地下車庫,存取車速度快且均向前開,無需倒車、掉頭等動作。
非常節省空間:不再需要車道、坡道、人行道...較少的層。
簡單易用:停車位自動送到司機面前。
司機更安心:不再使用黑暗的停車場及樓梯,不用在狹窄及陡峭的坡道上駕駛。
汽車更安全:沒有被損毀、盜竊及破壞的危險。
運轉時間快:一般在2分鐘以下。
節省成本:減少土建、空調及照明的使用。
更環保:減少噪音、廢氣排放及土地覆蓋。
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